角接觸球軸承的內、外圈滾道在軸承軸線方向上有相對位移。 這意味著這種軸承圈是設計用來承載聯合載荷，即徑向載荷和軸向載荷。

角接觸球軸承的軸向承載能力隨著接觸角的增加而增加。 在徑向平面上，鋼球和滾道接觸點的連線（即組合載荷從一個滾道傳遞到另一滾道的方向）與軸承軸線垂直線的夾角。

單列角接觸球軸承

SKF 單列角接觸球軸承只能承受一個方向上的軸向載荷。 這種類型的軸承通常相對于第二軸承進行調節。 它們的軸承環具有上肩和下肩，并且是不可分離的。

雙列角接觸球軸承

SKF雙列角接觸球軸承設計對應于背靠背排列的兩個單列角接觸球軸承。

四點接觸球軸承

四點接觸球軸承是徑向單列角接觸球軸承，其滾道用來支撐作用于兩個方向上的軸向載荷。 對于給定的軸向載荷，也可以支持有限的徑向載荷（→ 設計注意事項 ， 載荷比 ）。 軸承為分離式設計，即帶滾球和保持架組件的外圈可同兩個內圈半環分別安裝。

SKF Explorer四點接觸球軸承的雙半內圈都有帶凹槽的擋肩。 當和圓柱滾子軸承組配使用的時候改善了油的流動情況。 此外，內凹的部分還可用于拆卸。